La frizione a diaframma è un componente sofisticato nei sistemi di trasmissione manuale, progettato per innestare e disinnestare la potenza del motore alle ruote. Questo meccanismo è vitale per cambiare marcia in modo fluido ed efficiente. A differenza della tradizionale frizione a molla elicoidale, il design del diaframma utilizza una singola molla che ha la forma di un diaframma, che offre numerosi vantaggi in termini di prestazioni e